近日，有消息称，北汽蓝谷和华为“闹翻”，极狐阿尔法S(HI版)交付可能遇到问题。4月22日，北汽蓝谷回应称，传闻消息不实，公司正在与华为紧密配合对相关工作进行推进。

不过，华为与北汽合作的极狐阿尔法S(HI版)自去年4月发布后，目前还未交付。值得注意的是，华为助力小康赛力斯打造问界M5，该款车型成为首款搭载鸿蒙智能座舱的汽车，3月份交付超过3000辆。

数据显示，4月22日，北汽蓝谷股价跌2.40%，收报6.52元/股，总市值为279.5亿元。

北汽蓝谷否认与华为“闹翻”

4月22日，有投资者在互动平台向北汽蓝谷提问：“现在市面上传闻说北汽蓝谷和华为‘闹翻’了，极狐阿尔法S(HI版)交付可能成问题，是否属实?”

北汽蓝谷回复称，公司已注意到相关信息，针对不实报道，公司将采取坚决行动，以正视听。华为是公司的重要战略合作伙伴之一，公司正在与华为紧密配合对相关工作进行推进。

北汽蓝谷还表示，5月上旬公司将在北京举办HI Day活动，邀请媒体、投资人、供应链伙伴、经销商、部分订单客户等体验极狐阿尔法S全新HI版实车。北汽蓝谷及华为高层将联袂出席此次活动。

据了解，HI版是Huawei Inside模式的简称，华为支持车企打造其智能汽车子品牌，这个子品牌的系列车型将搭载华为全栈智能汽车解决方案，车身打上HI标识。

华为轮值董事长徐直军此前表示：“不是所有华为提供部件的车都能够标上HI的LOGO，只有用了我们自动驾驶解决方案的车，才可以标上HI的LOGO.”

2021年4月，首款全栈搭载华为智能汽车解决方案的量产车极狐阿尔法S 华为HI版在上海发布。彼时，这款车吸引了不少目光。按照当时的规划，极狐阿尔法S华为HI版基础版预售价38.89万元，高阶版预售价42.99万元，预计将在2021年年底正式上市。

2021年5月，极狐阿尔法S(HI版)产线验证样车在北汽蓝谷麦格纳镇江工厂下线。华为、宁德时代、麦格纳战略合作伙伴共同见证。

今年1月，据华为智能汽车解决方案官微称，极狐阿尔法S全新HI版，在北京、上海、深圳多城集结，反复试炼华为ADS智能驾驶算法流畅度、稳定性、体验感。

日前，有投资者在上证e互动对北汽蓝谷表示，希望公司与华为就极狐阿尔法S (HI版)上市问题做一个明确信息公开。4月19日，北汽蓝谷回复称，公司正在与华为紧密配合对相关工作进行推进，如有该方面相关信息，公司会择机对外公布。

华为牵手多家车企

华为并不是与北汽蓝谷一家车企采用HI模式合作。华为去年公开表示，华为选择北汽、长安和广汽三家车企作为战略合作伙伴，支持它们打造各自子品牌。用了华为自动驾驶解决方案的车，经华为授权才可以使用HI标识，代表Huawei Inside。

此外，华为还与小康股份旗下赛力斯合作，助力赛力斯打造AITO品牌。去年12月，华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东发布了AITO品牌首款智能汽车问界M5，这也是首款鸿蒙智能座舱汽车。

首款鸿蒙汽车概念加持，加上华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东大力卖车，问界M5备受市场关注。余承东坦言：“我们刚刚进入汽车领域，我相信追求下去，我们一定能把跟我们紧密合作的车厂，帮助它做成中国第一，我们未来做成世界第一。”

根据乘联会数据显示，首款鸿蒙智能座舱汽车——小康赛力斯问界M5,3月销量3045辆，在3月份新能源SUV销量排行榜上排名第12。

目前，华为门店卖车的合作方还是小康赛力斯问界M5.关于华为今年销量30万辆车的目标，余承东坦言，刚进入汽车这个领域，不太熟悉，也不知道行业的供应情况，不清楚整个行业缺芯缺到这么严重的程度。在全球缺芯情况下，目前来看，今年很难实现目标。