物流就像城市的血液，将生活物资及时运送到所需之处。而近一段时间以来，上海遭受新冠肺炎疫情影响的背景下，物流配送人力不足导致“送菜难”的话题一度冲上热搜。

为了更好地帮助上海居民解决上述问题，美团、京东、阿里菜鸟、白犀牛、毫末智行等企业的无人配送车纷纷驰援，通过“无接触配送”形式，保障物资供给，用“硬核”科技守“沪”抗疫防线。

白犀牛无人配送车2020年落地上海嘉定，为居民提供商超、生鲜货物的配送到家服务。自上海今年3月疫情暴发以来，白犀牛已完成近2万件的保供物资配送。

白犀牛相关工作人员向《中国汽车报》记者介绍称，从今年3月起，白犀牛无人配送车就不间断地“出勤”，疫情初期助力永辉超市全力保供，保障线上订单即时配送。4月以来，随着疫情防控战线拉长，市民居家生活，社区团购物资配送需求量激增，白犀牛在安亭新镇政府的指导下，支持保供物资的配送。

据悉，白犀牛无人配送车单次可运输225公斤以上的货物，尤其在米、面、油、卫生纸、牛奶等大件基本生活物资的配送中优势明显。该公司内部统计数据显示，安亭单个小区单日保供任务平均将近700件，白犀牛无人配送车队可在平均1小时、最多2小时内完成配送任务。

毫末智行“小魔驼”进入上海市徐汇区龙华路2518弄盛大花园，为居民配送快递、生活物资、防疫药品等

4月1日，毫末智行紧急从北京顺义、北京奥北科技园，调集末端物流无人配送车“小魔驼”;4月6日起，毫末小魔驼进入上海市徐汇区龙华路2518弄盛大花园，为居民配送快递、生活物资、防疫药品等。

4月3日，毫末智行无人配送车“小魔驼”紧急从北京“出发”，支持上海抗疫。

毫末智行副总裁蔡娜向记者表示，其末端物流无人配送车，根据指定的路线自主运行工作。“在整个配送过程中，可以做到无人员接触，最大程度减少人员暴露在外的风险。”她说。

不止在居民区，在上海的校园、医院，无人配送车也勇担责任。记者了解到，美团首批保供无人配送车在上海浦东新区开启社区配送服务后，第二批“小黄车”来到了上海瑞金医院，用于院内医疗物资配送的摆渡工作。对于可能产生污染的物品，比如核酸样本，医院也使用美团“小黄车”运送，减少工作人员接触机会和感染几率。其后，美团“小黄车”4月9日还驶进复旦大学，为校内师生提供一日三餐的无接触配送服务。

此外，3月28日，京东物流紧急调运的无人配送快递车抵达上海浦东新区，为区域内封控小区提供物资运送服务。同时在浦东新区、杨浦区的部分高校中，京东无人配送快递车也在通过无接触配送方式保障校园生活物资运送。据了解，该款无人配送快递车每次可载重约100公斤货物，续驶里程达80公里。

疫情期间，末端物流无人配送车有效缓解了人力短缺等问题，也在更多“实战”场景中得到进一步优化。仅美团提供的数据就显示，目前其配送的订单量已达上万单。事实上，疫情暴发两年多来，无人配送车的身影不断出现在多个抗疫前线，承担配送任务。此前，本报图文报道了2020年6月百度Apollo、文远知行、小马智行等自动驾驶企业紧急响应政府号召，连夜制定防疫物资无人车配送综合方案，派出技术人员随时待命，为封控社区等展开物资无人配送的详情。

在深圳街头，自动驾驶轻卡也曾被用来运输防疫物资。据元戎启行方面向记者介绍，其投放的自动驾驶轻卡负责沙头街道划定管控区内的防疫物资配送，路线范围覆盖接近整个街道，服务12个防疫工作站点，每天能够完成500多箱的物资运输，包括桌椅、帐篷等无法通过轿车来运输的物资，以及大量的防护服、酒精等防疫用品。

末端物流配送存在种类多、频次高、配送节点多等特点，配送时间消耗长，而且快递员还面临着病毒感染风险。由于无人配送车具备较强的运载能力，并可以不间断配送，作为重要的补充运力，缓解了配送员的工作压力及感染风险。

疫情暴发以来，传统接触式线下消费受到一定的影响，新技术快速迭代创新以及本地生活场景对及时无人配送的高需求，共同推动无人配送车产业的快速升级，也在加速推动物流产业链向智能化、无人化发展。