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日前，哈弗枭龙/枭龙MAX正式上市，并发布了哈弗品牌全新新能源战略。作为全球SUV专家，哈弗品牌从容入局新能源下半场，哈弗枭龙定位紧凑型SUV，售价区间为13.98-15.68万元；枭龙MAX定位中型SUV，售价区间为15.98-17.98万元，是搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的首款车型。
外观设计方面，哈弗枭龙采用了哈弗家族最新的设计语言，前脸采用了非常有辨识度的“T”字形大灯，上半部分采用了类似于纯电动车型的封闭式前脸设计，下半部分则采用了镂空式设计，整体的造型更加简洁，也便于给水箱散热。
侧面则采用了非常锐利的腰线设计，车顶配备了黑色的一体式行李架，营造出悬浮式车顶的视觉效果。车尾则没有采用过于复杂的设计，拥有双段式的扰流板以及领航灯风格高位刹车灯，尾灯的风格与前大灯相呼应，下方为隐藏式排气布局。
车内采用了环绕式布局，配备了7英寸液晶仪表与12.3英寸中控屏组成的双联屏设计，还有全新样式的三辐式方向盘，并采用怀挡式换挡机构，整体有着较强的科技感。动力上，哈弗枭龙搭载了由1.5升自然吸气发动机与电动机组成的DHT-PHEV插电混动系统，匹配2挡DHT混合动力专用变速箱，提供NEDC工况52公里和110公里两种续航里程。
哈弗枭龙MAX的外观设计则更加有攻击性，车头位置采用了大量菱形元素，头灯采用了“7”字型的设计，竖向布置的日行灯则呈现出了“獠牙”的造型，下方为梯形的进气口设计，中间配备了毫米波雷达。
侧面则采用了相对平直的腰线设计，全系标配19英寸轮辋，看起来稳重许多。车尾则采用了双层灯带设计，后包围两侧带有镀铬饰条，上方加入了红色的反光条，带来较高的辨识度。
车内首次配备了3块大屏，全液晶仪表在布局上略微靠后，中控屏和副驾娱乐屏连接在一起，均为12.3英寸，内置全新一代Coffee OS智能座舱系统，提供了多种第三方应用程序，有着较为丰富的影音功能，高配车型还配备了W-HUD抬头显示系统。
动力上则搭载了长城Hi4技术，由1.5升自然吸气发动机与双电机组成的插电混动系统，全系提供NEDC综合工况105公里的纯电续航里程，并提供最高3.3千瓦的对外放电功率。
截止5月初，已有150家全新、独立的哈弗新能源渠道落成，标志着哈弗新能源对用户的全新承诺、全新服务和全新体验的开启。至2023年底，哈弗新能源品牌渠道将实现覆盖全国200+地市，800+家店面投入运营。
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