当前热议!奔驰EQG原型车启动海外试驾,外媒点评:还是熟悉的奔驰G级

时间:2022-11-22 18:01:28来源:众车网


(资料图片)

日前,我们从海外媒体处获悉,梅赛德斯-奔驰EQG原型车在海外启动了媒体试驾,我们也获得了该车的最新测试谍照,作为燃油车市场极为代表性的硬派越野车型,在转型电动化后将拥有怎样的驾驶体验呢?我们不妨先来听听外媒试驾后是如何评价的。

通过此前曝光的消息,我们知道奔驰EQG可能会搭载容量约100千瓦时电池组,配备能量密度极高的硅阳极电池,可以在30分钟内将电量从10%充至80%,并显著提高车辆的续航里程,而入门版车型可能将采用磷酸铁锂电池组。奔驰EQG采用了四电机布局,基于纯电动布局,奔驰EQG将会拥有比G级更低的重心。

从外媒试驾的原型车来看,新车依旧采用了非常严密的伪装,但还是延续了经典的方盒子造型,配备了经典的圆形头灯组,处于纯电车型的定位,其还是配备了封闭式的格栅造型。车身侧面及车尾并没有太大的改动,依然配备了外挂式备胎,取消了底部的排气管设计。

外媒在驾驶后评价称:“除了动力之外,这款车都是熟悉的奔驰G级。”为了继续满足用户的越野需求,奔驰EQG将电池和电机进行了巧妙的布局,使得整车能够适应各种严苛的驾驶路段,在四台驱动电机的帮助下,奔驰EQG拥有坦克掉头功能,支持原地转圈,是一款集性能与操控于一身的车型。

目前,工程师对于车辆的动力参数还是三缄其口,以EQS 580 SUV 4MATIC为参考,其最大功率有望在609-679马力之间,预计量产版车型将在2024年进行全球首发,并有望推出多款车型,满足不同消费者的需求。

关键词: 铁锂电池 能量密度 满足不同

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