8月23日收盘，众泰汽车股份有限公司(简称众泰汽车，ST众泰000980)再度涨停，报5.55元/股。这是自8月18日以来的连续第四个交易日涨停。期间，ST众泰股价累计上涨21.44%。
消息面上，据ST众泰8月19日公告，其已与重庆市璧山区人民政府签署合作协议，双方将在智能网联新能源汽车项目开发建设领域构建深度合作关系。根据协议，ST众泰将在璧山建立智能网联新能源汽车研发及生产基地项目，改造并建成年产10万辆新能源整车生产基地。
ST众泰将租用原重庆众泰汽车工业有限公司(以下简称：重庆众泰)生产线并对其进行技术改造，建成年产10万辆新能源整车生产基地。基于此，ST众泰旗下江南汽车重庆分公司在重庆璧山区将拥有年产10万辆乘用车的生产能力。
众泰汽车这一与地方政府的签约合作，让外界看到了其“复活”的可能性。资料显示，众泰汽车自2020年起已长期处于半停产或停产状态，并于当年9 月进入重整程序。另外在2020年12月，众泰汽车母公司铁牛集团被裁定终止重整程序，并被宣告破产。
2021年10月，众泰汽车公布了重整进展情况，江苏深商控股集团有限公司作为重整投资人，与众泰汽车签署了《众泰汽车股份有限公司重整投资协议》，重整投资款为20亿元。但截至目前，尚没有能够表明重整投资款已到位的信息。众泰汽车的复工复产也一直在顺延当中。
此次与重庆璧山区政府的合作，或将加快众泰汽车复工复产进程。根据ST众泰发布的公告，在与重庆璧山合作的项目中，璧山区政府将全力配合ST众泰复工复产及新车型导入，并在权责范围内依法予以相应支持，同时对其租用原重庆众泰相关资产前两年实际产生的租金予以补贴。后续当地政府将根据ST众泰生产的车型及新导入的车型整车销量情况，给予一定补贴。8月22日，ST众泰在回复投资者提问时表示，重庆璧山基地已经开始准备生产线改造工作。
重庆璧山区政府希望众泰汽车的智能网联新能源汽车项目可以带动当地产业链和经济发展。天眼查信息显示，重庆两山建设投资有限公司间接持有重庆众泰49%股权，而重庆市璧山区财政局则是重庆两山建设投资有限公司的大股东。
今年3月份，重庆众泰曾被拍卖且多次流拍。资料显示，当时重庆众泰的土地使用权、建筑物、周转材料等资产以评估价13.65亿元在阿里拍卖破产强清平台进行拍卖。第一次流拍后，第二次打了八折，依然因无人报名出价而再次流拍。
实际上，早在ST众泰与重庆璧山区政府签约发布的前两天，ST众泰就出现了连续两天的涨停。彼时有消息传出众泰汽车或将为比亚迪海豚代工。众泰汽车证券部对外回应称，为比亚迪代工消息不实，不过正在和其他车企谈。
而在2021年，ST众泰曾因涨停87次、跌停41次，成为一支“妖股”。这背后伴随着众泰汽车在破产重整后与其他多家车企频频传出重组“绯闻”，包括特斯拉、宝能等车企。而最终，众泰汽车获得了重庆璧山区地方政府的支持。但就众泰汽车当前的业内口碑、财务状况以及即将参与的智能新能源汽车市场的竞争环境来看，其要实现突围还充满不确定性。
回顾众泰汽车的发展史，此前其凭借对各大品牌热门车型的“借鉴”，一度在低线市场红极一时。2016年，众泰汽车销量突破33万辆，跻身国内自主品牌销量前十。但后来因为质量问题爆发等因素而销量大幅下滑。数据显示，众泰汽车2018年销量跌至15.48万辆，2019年为11.66万辆，2020年不得不进入停产和重整阶段。
众泰汽车目前除了争取地方政府的支持，同事还在全力筹措更多的资金。今年6 月，ST众泰公布了非公开发行股票方案，表示拟向不超过 35 名特定投资者，发行不超过15.2亿股，募集资金不超过 60 亿元。据其公告，募集资金中的 47.3 亿元，将用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目。4.68亿元用于渠道建设项目，8亿元用于补充流动资金。
根据8月9日ST众泰发布的半年报数据，上半年公司共实现营业总收入2.98亿元，同比下降22.50%，实现净利润-2.77亿元，同比增长63.15%。
