上汽大众朗逸相信大家并不陌生了吧，凭借均衡的产品表现，从2008年上市至今，朗逸累计销量已经突破550万辆，绝对是“神车”一般的存在。不过呢，销量再好的车型，也并非是十全十美的，就比如朗逸的外观就多少有些中庸，很难符合当下年轻消费者的口味。但是！上汽大众这次带来了新款朗逸，它采用了两种外观风格，可以满足不同消费者的口味，并且它在其它方面也有不小的升级。废话不多说，接下来就让我带着大家看看新朗逸都有哪些变化。
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·外观：采用双前脸设计
新朗逸这次变化最大的地方就是外观了，推出了双前脸战略，除了保留经典的标准版外观设计外，还推出了星空版车型。
我这次试驾的是星空版。首先前格栅采用的是年轻人非常喜欢的点阵式星空前格栅，中间还有一条镀铬饰条贯穿车标，整体看上去非常的年轻、动感。此外，两侧原本雾灯区域的设计改为了熏黑加镀铬的搭配，既增添了运动感，也拉伸了横向视觉宽度。
星空版的侧面同样加入了不少年轻化元素，像是黑化的外后视镜、黑化车顶以及17英寸的双色轮毂，处处都在彰显着运动感。车身尺寸方面，星空版长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm，整体尺寸都要大于老款车型。
相比于前脸，车尾的设计其实跟老款的区别就不是很大了，一眼就能认出这一台朗逸。不过在细节上，星空版也加入了一些年轻化的设计，像是动感的黑色尾翼，双C造型的镀铬饰条等。总的来说，我认为新朗逸外观的变化还是非常成功的，既保留了耐看、大气的经典设计，也推出了更适合年轻人的星空版车型，相信这次没人再说朗逸的设计中庸了吧。
·车内：换装全新12英寸大屏，车内空间依旧占优
相比于外观，新朗逸内饰的变化相对要小一些，依旧采用的是大众经典的“T”字形内饰布局，即便初次使用也很容易上手。不过呢，内饰用料也与老款保持了一致，采用了硬质塑料材质，搭配金属饰板，视觉效果还可以，就是摸上去的手感比较一般，用料方面未来还有提升的空间。
方向盘沿用了大众家族最新的样式，采用D字型设计，内部还加入了镀铬材质，非常精致。值得一提的是，新朗逸星空版的方向盘依旧支持上下前后四项调节，驾驶员可以很轻松找到合适的驾驶姿势，要知道，即便2022年了，很多车型还没做到这一点。
内饰最大的变化，就是这块中控大屏了，由老款的内嵌式，改为了现在的悬浮式设计，尺寸也升级到12英寸，这在同级合资品牌中绝对算是很有科技感的了。
不仅是尺寸增大，中控屏还内置了MOS 3.X智慧车联系统。首先反应速度就要比老款提升不少，十分的迅速、流畅，并且界面也清晰易懂，很容易上手。此外，新朗逸星空版还配备实时更新地图、智慧预测导航、语音助理，同时，还具备CarPlay和CarLife，方便手机互联。而智能安全辅助方面，新朗逸还配备完备的L2级驾驶辅助系统，能够有效增加日常用车的安全性。
聊完内饰，我们再看下空间。其实空间一直是朗逸的一大优势，而新朗逸也保持了这一优点，新朗逸的轴距是2688mm，比老款还要长一些。无论前后排都有着充裕的乘坐空间。不过中间较高的地台凸起还是没变，中间乘客长时间乘坐就比较难受了。后备厢的容积也比老款大一些，达到510L，内部也十分的规整，并且还可以将后排座椅放倒、进一步拓展储物空间，这样的表现，足够满足日常出行使用了。
·动力：提供三种动力组合可选
新朗逸这次一共推出1.5L、1.2T和1.4T三种动力，其中星空版有1.2T和1.4T可选。我个人主推1.4T的车型，发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速器。
相信大家最关心的还是这个7速双离合变速箱了，其实大家大可放心，因为笔者就是大众7速双离合变速箱的车主，至今已经开了7年8万公里，没出现任何问题，只有在堵车比较严重的时候，1/2档频繁换档的时候会有顿挫发生。而双离合的优势就比较多了，升档非常的积极，深踩油门降档也干脆利落。并且双离合还有一个好处就是油耗了，就拿新朗逸来说，官方公布其综合油耗5.78L，我看论坛已经提车的车主，普遍油耗在6.5L左右，对于一款德系车来说非常低了。
总结：
上汽大众朗逸之所以能够取得550万台的优秀成绩，我认为除了有大众品牌的加持外，更重要的是，朗逸有着均衡的产品力。而新朗逸在保持均衡这一特点的同时，在外观、配置等方面进行了升级，进一步满足当下消费者的使用需求，使其综合实力再次提升。用当下流行的一句话说，小孩子才做选择题，成年人（新朗逸）我全都要！
