界面新闻记者 | 姜菁玲
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4月14日，贾跃亭再次拖延了FF91的交付日期。当天，法拉第未来宣布，由于供应商可能无法按时交货，其旗舰产品FF 91 Futurist的首批交付时间将从原定的4月底延期到5月份，在 5 月份全额支付了车辆费用的客户将从6月底开始收到 FF 91。
(资料图片)
法拉第未来在声明中表示，目前其现金流只剩3000万美元，而按时交付量产车FF 91 Futurist需要大量资金以及能够按时从供应商处取得零件以完成碰撞测试。
根据新的规划，FF91的量产交付将分为三个阶段：
第一阶段仅面对“行业专家FPO” (Future Product Officer未来主义者产品官)开展，“行业专家FPO” 们将全额支付 FF 91费用，以便预订车辆并接受车辆使用培训，以在第二阶段获得车辆。
第二阶段，“未来主义者产品官（FPO）共创类交付”，即FPO(s) 将全额支付费用，并将正式获得FF 91。FF公司预计第二阶段将于2023年第二季度末开始。
第三阶段，“全面共同创造交付”的环节，FF公司将向所有全额支付费用的“高端用户”（spire users）交付 FF 91。
不过，在规划中FF强调，阶段推进的关键且必要的条件是充足的融资。FF在公告中表示，三阶段交付计划取决于及时收到足够的资金和零件并完成所需的碰撞测试。而2023年4月11日，公司手头现金约为2980万美元，其中包括150万美元的限制性现金。目前公司正在与潜在投资者讨论以获得资金。
FF91的交付日期已经在多次延期中逐渐消磨消费者的信任。2021年时，FF宣布FF 91将在2022年夏季量产，随后这一日期不断拖延至“2022年第三或第四季度”、“2022年第四季度”、“2023年4月”。对于所有的确定交付日期，FF公司随时为此设置可能完不成的先决条件，例如需要有足够的钱、按时的零件、就位的设备等等。
即便是如今的最新交付日期“5月底”，也需要有“足够的额外资金”才可能如期交付。换言之，如FF紧缺的现金流问题无法解决，“5月底”再次跳票也并非没有可能。
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