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Ford Performance 将首次参加著名的达喀尔拉力赛，该拉力赛将于 2024 年 1 月在沙特阿拉伯举行。
福特将与合作伙伴 M-Sport 和 Neil Woolridge Motorsport (NWM) 一起，在 2024 年推出 T1+ 级改装福特 Ranger。
福特性能全球总监马克拉什布鲁克表示，福特将在 2024 年作为学习经验，然后推出基于Ranger Raptor的卡车并在 2025 年取得胜利。
福特汽车公司正在参加比赛，不，这一次不是为了回应法拉利最近在勒芒的胜利。相反，Ford Performance 将参加著名的、体力要求很高的达喀尔拉力赛。Blue Oval 将与长期合作伙伴 M-Sport 和 Neil Woolridge Motorsport (NWM) 合作，为比赛配备所需的 T1+ 级卡车。
Ford Performance 全球总监 Mark Rushbrook 向Car and Driver介绍了有关福特参加著名拉力赛的一些细节。当它在 2024 年首次参加比赛时，福特将运行第四代 Ranger 的修改版本，该版本符合达喀尔的 T1+ 规格。
根据 Rushbrook 的说法，2024 年的比赛对于福特来说将是一次“完成并学习的努力”，因为参加达喀尔拉力赛对卡车和车队来说都是一项艰巨的任务。他计划以比赛为契机，让车队学习必要的后勤保障，以便在比赛中展开激烈的竞争。车队还计划在 7 月和 10 月参加西班牙的 Baja España Aragón 和摩洛哥的 Rally du Maroc 拉力赛，在 1 月的达喀尔拉力赛之前将这两场比赛作为试验台。
目前，NWM 制造的竞赛卡车使用与 F-150 Raptor 相同的双涡轮增压 3.5 升 V-6 EcoBoost 发动机。沙特阿拉伯崎岖的地形使悬架成为卡车的重要组成部分。在 NWM Ranger 上，这意味着悬架在每个角上使用 3.0 英寸直径的单阻尼器，提供高达 13.8 英寸的车轮行程，以缓冲在沙漠沙丘上着陆时的着陆。制动力通过一组 13.9 英寸的 Brembo 盘式制动器处理，并配有水冷卡钳以应对极端高温。
2025 年 1 月拉力赛的全新卡车
福特和拉什布鲁克利用他们在 2024 年赛事中学到的知识，计划在次年发起攻势。“我们将在 2024 年之前准备、建造、测试和开发一辆全新的卡车。我们将在 2025 年 1 月带回比赛，目的是为了获胜，”他告诉 C/D 。
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