大雨断断续续，淮河水起起落落。一连几天，信阳港·淮滨中心港内，装满集装箱的货船进进出出，川流不息。

□本报记者 胡巨成 河南日报社全媒体记者 刘宏冰

(资料图片仅供参考)

大雨断断续续，淮河水起起落落。一连几天，信阳港·淮滨中心港内，装满集装箱的货船进进出出，川流不息。

6月18日，虽然是周日，信阳市淮河港口集团有限公司操作部副部长刘震和同事们也没有休息。前几天刚装卸完几船从江苏连云港港运来的铁矿石，接连几天又有大批空箱到港。港区仓库内，堆满了大米和珍珠岩制品等货物，等着外运。

一个多月前的5月16日，港区提前半年完成集装箱吞吐“破万”目标，同比增长514%，刷新了港口生产新纪录。

6月18日这天，安钢集团信阳钢铁有限责任公司进出口业务部部长刘东华也没闲着，转运来的铁矿石要抓紧卸货，公司外销钢产品也等着装车，多余的空箱要安排回运，这些都需要他牵头协调。

“今年前5个月，公司到货铁矿石150万吨，全部由远洋货轮运抵连云港港再由内河水运至淮滨。去年推行‘散改集’后，为企业节约了不少成本，也实现了转运过程无抛撒、无扬尘、无损耗。”刘东华说。

作为目前河南最大的综合性单体港口，淮滨中心港区坐拥淮河黄金主航道，区位优势强势显现，自去年1月开航以来，逐步成为信阳航运乃至河南航运的“顶流”，已开通淮滨至安徽蚌埠港及江苏淮安港、连云港港、太仓港和浙江嘉兴乍浦港等5条集装箱航线，业务量突飞猛进。

信阳市港务中心积极作为，主动与企业联手优化物流方案，自备专用箱，推行“散改集”，强力推动“公铁水”多式联运，使企业物流成本总体下降10%以上，除了原来传统的粮食、纺织品等散货外，逐步拓展户外、家居、板材、钢带等货源，今年又新增海砂、重质纯碱、再生服装、珍珠岩制品四大新货种。

据信阳市交通运输局统计，今年1—5月，信阳港口已完成货物吞吐量240万吨、集装箱吞吐量1.1万标箱。

淮河航运的飞速发展，让众多企业受益，也成了老区经济腾飞的“新引擎”。借助拥有淮滨饮马港、固始望岗港、息县闾河口港的优势，淮滨、固始、息县等地积极承接沿海地区产业转移，成为信阳千亿级纺织服装产业的领跑者。

仅淮滨一县，就已招引落地纺织服装企业212家，投产喷水织机6.15万台套，初步形成了纺织服装产业完整链条，荣获“中国新兴纺织产业基地县”称号。

去年6月25日，河南“两河两港”内河航运项目集中开工。其中淮河淮滨至息县航运工程将建设三级航道40公里，新建息县、潢川2个作业区；淮河淮滨至三河尖航道提升二级航道76公里；信阳淮滨港智慧港口信息化平台项目，将建设“淮上云”智慧港口信息化平台和综合码头管理系统，总投资近70亿元。

同年8月，由河南中豫国际港务集团联合信阳、周口、漯河、平顶山4市组建的河南中豫港口集团揭牌成立，承担起全省国际陆港及中欧班列和内河航运资源整合的重要使命。

“《淮河生态经济带发展规划》的出台，为加快推进淮河出海航道建设，增强干流航运能力，增强信阳等沿淮城市辐射带动能力，建立健全绿色低碳循环发展的经济体系，形成特色鲜明、布局合理、生态良好的现代特色产业，助推地域经济高质量发展，增添了无穷动力。”信阳市委主要负责人说。①

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