新能源汽车赛道的温度还在持续上升。日前，中国汽车工业协会公布了最新产销数据。数据显示，8月，新能源汽车产销再创历史新高、分别完成69.1万辆和66.6万辆，产销同比分别增长1.2倍和1倍。2022年1-8月，新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍。

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行业增速的背后，离不开新能源车企的聚力推动。作为我国新能源汽车产业的“先行者”，北汽集团在推动新能源汽车产业发展的过程中，成就了多个行业“第一”。

2003年，北汽集团旗下的北汽福田开启了商用车新能源业务，2009年，北汽集团又成立了国内首家新能源汽车公司——北汽新能源，并实现A股上市。

2022年，时值国企改革三年行动计划的收官之年，北汽集团围绕着新能源汽车板块进行了哪些革新？有哪些高质量发展的成果？值得业内关注。

乘商并举，共同转向新能源赛道

公开信息显示，北汽集团从2003年起就开始进行了新能源汽车转型，2009年，北汽新能源正式成立，彻底拉开了公司的绿色转型“大幕”。通过多年发展，北汽集团的已经实现了纯电、混动、燃料电池三条技术路线并进，构建起围绕新能源乘用车、商用车产品及出行配套延伸服务的新能源汽车生态圈。

在自主乘用车领域，北汽集团先后推出了EU5、EU7等电动车产品，并通过极狐汽车实现了公司新能源汽车品牌的向上和跃升。目前，极狐汽车已经退出阿尔法T、阿尔法S、阿尔法S 全新HI版等车型，销量及品牌声量在持续上升中。在自主商用车领域，北汽福田已经初步完成全系列新能源商用车产品布局。

在合资品牌方面，北京奔驰加速电动化进程，国产全新纯电动车EQE今年6月在顺义工厂下线；北京现代也加强了新能源产品持续导入，今年股东双方联合增资60亿元推动其新能源转型。

在新能源配套服务体系上，北汽集团不仅投建换电站、超充桩等，还构建了以北京为中心、辐射京津冀的氢能源应用场景。

北汽集团对新能源汽车赛道的快速把控，来自于自身对核心技术的掌握。目前，北汽新能源已拥有高度自研的三电技术，高性能电机、动力电池、碳化硅电机控制器等核心零部件。同时，北汽拥有正向开发、构建整车平台的体系化能力，公司搭建的首款具备全冗余架构的BE21平台，已实现技术出海，成为行业唯一一个向汽车发达国家进行专利使用授权的技术输出者。

力争2050年实现产品全面脱碳

北汽集团加速向绿色转型，不仅体现在推动新能源汽车产品升级层面，还体现在对节能减排整体工作的重视方面。

相关数据显示，北汽集团已投入了数十亿元专项开展节能减排工作，建立了产品全生命周期的绿色管理体系。目前，公司已完成17家国家级绿色工厂建设，2家绿色供应链企业建设。在京企业建设完成分布式光伏能力建设61兆瓦，每年发电约3800万千瓦时，建设地源热泵9.2兆瓦，可再生能源应用逐步提高。

今年6月，北汽集团发布了“BLUE 卫蓝计划”，宣布深入推进全面新能源化与智能网联化，打造乘用车、商用车全系列绿色低碳产品，通过产品降碳、技术降碳、制造降碳、低碳生态四大行动，全力在2025年实现碳达峰，2050年实现产品全面脱碳、运营碳中和。

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