hello大家好，我是大学网网小航来为大家解答以上问题，美国热气球坠落事件（美国热气球升空后坠地致5人死亡）很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

人类从诞生以来，就在挑战各种极限运动，其中坐上热气球飞上天就是其中一种。由于热气球上升缓慢，降落也慢，曾被认为是一项安全的运动。事实真的如此吗？不尽然！近日，美国一顶热气球升空后撞上电线，并引发火灾最终坠落，导致5人死亡。那么，被认为安全的热气球，为何也会出事？事故发生时，乘客为何不跳伞？

美国热气球撞上电线杆

【资料图】

要说明这个问题，首先需要从热气球的原理讲起。

热气球的工作原理，其实是利用可燃物燃烧产生的热空气，注入气囊中。根据物理学的基本知识，热空气体积膨胀，因此有限的空间，可容纳的热空气要少于普通气体，因此密度低于外部，从而产生浮力将热气球下面的负载拉上天。

热气球靠可燃物产生的热空气提供动力

最早的热气球出现在我国，就是三国时期的孔明灯。早期的孔明灯其实是诸葛亮用来传送军事信号的，而发展到现在，孔明灯还是孔明灯，主要是过年的时候观赏用。既然热气球是靠产生的热气造成内外密度差，驱动热气球上升，那么，热气球的上升速度和高度受什么控制呢？

我们知道，热气球上升的动力来自于可燃物产生的热气，与外界的密度差。一般而言，热气球有两套独立的燃气系统，可以说是热气球的双保险。即使在非常极端的情况下，发生严重的故障，引发保护机制，气囊内的空气则会慢慢降温。这时候的气囊将会变成一个降落伞，慢慢地飘落到地面上，而由于着陆的速度，比伞兵跳伞还要慢。

同时，热气球运动的飞行员，也会专门针对电力设施的碰撞训练，如电线，高塔等，根据美国航空管理局的统计，热气球事多有航空旅行方式最安全的，很少出现灾难。实际上热气球碰撞电线和高塔的概率非常小，但这次却真真切切碰上了。这次事故，真的给人们敲响警钟，一向认为安全的运动也有可能有例外，有危险的时候。那么，热气球的风险主要来自哪里呢？

热气球一般在开阔的地方，才不会撞上障碍物

热气球运动，是一个室外运动，对天气的依赖程度很大，所以说，热气球的风险主要来自于自身和外部。外部原因，主要包括天气状况，一般而言，热气球运动，都会选择在风和日丽的时候进行，所以这种情况下热气球的风险并不大。除非热气球升空后，天气突然变化，如雷阵雨或者突然狂风骤起，才会给热气球运动带来巨大的风险。当然，这种情况也是极端情形，是非常偶然的情况，热气球运动的组织方一定会做好天气预报。那么，热气球的风险就大部分来自于热气球本身了。

打雷下雨的天气不适合热气球运动

首先，热气球的动力主要来自于气囊内产生的热空气，通常情况下，气囊内的温度可达120摄氏度，如果温度过高，极易造成热气球动力和调控不稳，给热气球带来巨大的安全隐患。其次，热气球克服重力做功，其目的主要是要将地面的负载物拉升到高空，如果这个时候，载重过大，极易造成热气球失控。就像一辆超载的汽车，失控的风险加大，甚至有抛锚的危险。其三，球体老化，也有可能带来安全隐患。另外，热气球的构造极为简单，如果燃烧器出现问题，燃料泄露、软管破裂、囊体破洞，再加上飞行员处置不力，依然会有巨大的风险。

美国热气球事故

所以说，虽然在风和日丽的日子里，热气球运动是一项较安全的运动，但仍然有不少的地方，可能产生安全隐患，就像美国这次的热气球事故一样。那么，有些朋友可能有这样的疑惑，热气球上难道就没有降落伞吗？极端情况下为何不跳伞？

热气球发生故障，跳伞真的可以救命吗？

我们先不去讨论热气球上有无降落伞，先来分析一下热气球上有没有跳伞的客观条件。这里面要分热气球高空故障和低空故障来分别讨论。

其一，如果热气球是在高空遇险，这时候的高度一般是可以达到跳伞的基本条件了。如果乘坐人员是专业的跳伞运动员，则可以安全地着地。但如果是没有经过训练的普通人，跳伞一定要慎重。因为跳伞不是拉绳开伞那么简单，没有训练过的人在自由落体中会旋转和翻滚，而跳伞者必须在开伞前保证身体姿态处于腹部朝下的稳定姿态，否则开伞会出现缠绕等各种问题，没有专业培训过的人是不可能会处理的。

如果热气球低空遇险，则会非常麻烦，因为即便是最专业的跳伞运动员，他们不怕高空，就怕低空，因为过低的高度如一两百米，降落伞可能都来不及打开，这一点对跳伞运动来说，是非常致命的。所以说，如果热气球低空遇险，真的是太倒霉了，即使开着直升机去营救，都很难成功。

低空跳伞可能降落伞都打不开

基于此，其实热气球上是没有配备降落伞的，这跟民航机上未配备降落伞是一个道理。当然这里面也有一些成本的考虑。

热气球运动是个好的运动项目，但风险也是有的，并不是安全无虞的状态，就像事物的正反两个方面一样。因此，选择这项运动其实是个人的选择，如果你觉得可以承担这样的风险，就可以大胆去玩；如果承受不了，那还是歇歇吧。

本文就为大家讲解到这里，希望对大家有所帮助。

关键词：