导语：从旧石器时代第一张原始壁画诞生之始，人类便有了设计的思维。而“用设计的力量，赋予汽车以生命”则是MAZDA DESIGN的核心。每一款马自达车型都不只是单纯地追求外在形状，而以创造具有生命力的汽车设计为目标，让所见之人怦然心动。
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阳春3月，「共入自然之美·MAZDACX-50设计师沙龙」在北京“长城脚下的公社”连线开讲。马自达设计本部主设计师、北美市场设计专家、马自达旗舰SUV CX-9/CX-50/BT50主设计师、大尺寸车型设计专家木元英二先生连线沙龙现场，为直播间网友和与会嘉宾深度解析MAZDA CX-50设计之美。本次沙龙，首次对外展出了MAZDA CX-50的内饰及空间设计，一系列中国市场专属升级也彰显出长安马自达和用户进行产品共创的丰硕成果。
用设计的力量，赋予汽车以生命，是MAZDA DESIGN的核心。马自达认为，只有充满生命力的事物所绽放出的瞬间的动感与唯美，才能打动人心。因此，「魂动」设计理念自诞生以来，在汲取东方美学内在精髓的基础上，一直以卓越的感性，不断追求极致的美感，从而打造出MAZDA汽车千锤百炼的存在感。MAZDA CX-50就是MAZDA DESIGN在后疫情时代专为户外潮流生活而设计开发的全新车型。
沙龙现场，木元设计师首先从马自达车辆设计的“姿态”和“骨架”谈起，因为它们决定了车辆行驶时的生命力。从惊艳四座的RX-VISION概念车到亮相即夺目的VISION COUPE概念车，它们用光的美感和光的变化，来赋予车辆FEELALIVE的强烈生命感。而MAZDACX-50为了更好的适应、匹配广袤的户外环境光线，设计师为此专门调整了其「魂动」设计中的骨架和光的变化之间的平衡，弱化了细微的光线运动表现，优化了车辆的骨架和比例，追求一种即使在户外自然环境中也能感受到的存在感以及强大的外表。
自亮相中国市场以来，MAZDA CX-50刚毅强劲的「魂动」设计风格得到了广泛好评，并藉此开创了全新的户外轻越野SUV品类。在设计师木元英二看来，MAZDA CX-50前所未有的设计风格既有对「魂动」美学的坚持，亦有创新：“在设计领域，我们始终尝试通过「魂动」设计为马自达汽车注入灵魂，让它们成为充满生命活力的艺术品.我们不会因为汽车是需要大批量生产的工业产品就放弃对设计的追求。在心态上，我们也始终保持着艺术家创作艺术品的状态，尽全力设计更加考究的汽车艺术品。同时，我们也会根据不同的使用环境，不同的细分市场，赋予每款车型专属的研发理念，并在设计表现手法上进行调整，不断追求「魂动」设计的最佳表达”。
作为马自达品牌首次针对户外生活方式场景小试牛刀的作品，MAZDACX-50承载着马自达对品牌外扩的期待。从代表户外生活元素的硬朗皮具和工具获取设计灵感：“在感受优雅的「魂动」设计和对手工制作细节的关注的同时，我们尝试着体现一种在户外场景中受到重视的工具的可靠性和使用起来有趣的实用性。这正是MAZDACX-50设计主题Vibrant Utility 背后的理念。简约、横向开阔的空间配置与纵向元素相结合，给人一种质地坚实、刚健有力的工具般的户外SUV的印象”。
MAZDACX-50将“驰骋时优美的车身比例”、「魂动」设计独有的“生命活力”以及“强劲有力的骨骼”巧妙融合，最终给人呈现出一种质地坚实、刚健有力的工具般的户外SUV的印象，但又不失其“纤、美、流线形”的车身比例。将户外意识和平滑流畅的轮廓有机融合，体现出马自达「魂动」设计的精髓。木元设计师将MAZDACX-50形容为一位：“宛如训练有素的游泳运动员一样，全身没有一块赘肉般的健硕美丽，我希望大家能够享受只有「魂动」设计才能创造出的这种非对称的美丽对比”。
本次沙龙现场，木元设计师首次展示了MAZDACX-50的一系列设计手稿，让国内观众可以一窥新车的开发过程。MAZDACX-50的设计需要适应、匹配这两地广阔无垠的大地环境和规模宽阔的公路。因此，如何在强大的自然环境中和滚滚车流中脱颖而出，成为不可忽视的存在，就需要一个不输于周围环境的强劲有力的造型，为此，木元设计师在MAZDACX-50身上：“弱化了细微光线迁移带来的变化，增加了骨架、比例、姿态等设计的比重，通过持续打磨，实现了「魂动」设计独有的存在感和生命活力”。
MAZDACX-50造型干净利落的尾翼板是引人注目的设计亮点之一。在方正坚固的车身骨架上，设计师大胆突出了宽尾翼板的造型。这样设计的好处是既能体现出车辆四轮犹如四只脚紧紧地抓住大地的身姿，又能给予驾乘者以极强的信赖感，表达出踏实可信的工具感。不过尾翼板在大胆外扩的同时，MAZDACX-50的整个车身又有着一种苗条的紧绷感。这种设计既能表现出大胆强悍，又能体现出流线纤细之美，充分展现了适用于大陆自然环境和户外的「魂动」设计。
首次展示的内饰及空间设计，在遵循马自达「人马一体」的造车理念基础上，依然延续了全新世代车型“水平基调”的内饰设计风格。垂直的通风口格栅和宽大实用的中控台，呼应了“Vibrant Utility”的设计主题，兼具审美感和功能性。驾驶舱装饰面板和座椅中央采用了X形特殊缝线，不仅牢固，而且还表现出了信赖感和手工感的匠心品质。座椅同样也配以在户外场景中经常使用的绳结元素的点缀来演绎出户外感，时刻呼应户外轻越野SUV的产品主题。
座舱采用水平延伸的平行线来设计座舱空间，给人一种宽阔、宽敞的感觉，没有任何视觉噪音和能够分散驾驶者注意力的不必要元素，同时凸显户外车辆所注重的实用感。通风格栅设计在座舱的中心，与这些水平线条相互垂直。中控台以干净、直线的方式向座舱前后延伸，这样的设计能让人联想起干净利落的建筑结构形象。这些笔直的水平线条和垂直线条构成了耐用的座舱内饰，给人一种坚固、可靠的实用感。
在内饰材料的选择上，MAZDACX-50皮革座椅的中心材料采用高光泽、触感极具优良的cordovan调和皮材质作为点缀贯穿，搭配粗犷而不失精致的“X”CROSS对称缝线装饰，增加SUV的越野气息，也完美契合了车型户外功能性的设计理念。同时在座椅侧面交界区域运用科技功能感的降落伞材质，打造个性独特的座椅绲边饰条，户外功能性UP的同时，紧致扎实的扭编编织工艺带来触感的全新体验和高品质外观效果。
作为重要的舒适性组件，MAZDACX-50的空调系统同样出色。除了在自动模式下，可以自动提前进入前挡除雾之外，更独创了主驾吹腰风口（暖气），精心呵护驾驶员的腰部和腹部。并且全系标配后排出风口：给后排乘客带来舒适享受。
在内饰色彩风格上，MAZDACX-50高配车型将提供复古高贵的赤陶色和黑色内饰风格选项，表现出高品质的内饰环境。深色调的Terracotta作为座椅外壳的颜色、带来丰富、温暖、和谐、中和了暖色的跳跃，有一种近乎完美的平衡感，给人以温暖、踏实的空间感，营造出踏实安心的车内氛围。内饰设计通过丰富的素材以及纹理和色调的协调，在由远及近的视觉变化上保持了精致感和户外功能的感受，在近距离视觉触觉上也更加传递出丰富的质感。
MAZDACX-50驾驶位置的设计遵循了马自达第七代车型平台的理念。理想驾驶位置就是在保证驾驶员可以保持自然姿势的同时，还可以轻松操作踏板。MAZDACX-50的臀部高度与MAZDACX-30相同，均为300mm，比MAZDACX-5低46mm，这一设计能确保各类体型（身高150cm-190cm）的驾驶员都有舒适的驾驶体验。即便是体型较小的驾驶员也不必极力伸展身体，向下推靠座椅，就能轻松使用踏板。
MAZDA CX-50拥有1920mm的超宽车体，4785mm的超长车身，2815mm的越级轴距，在构建起碾压同级的车身尺寸的同时，也带了宽适的车内空间。通过全新开发的中国车型平台，MAZDA CX-50后排腿部空间比北美车型增加55mm，后排最大腿部空间将达到899mm，同时降低后排中间通道凸起的高度（仅有90mm)，整体后排空间表现超越同级车型。
MAZDACX-50还拥有同级别最宽的全景天窗，横向采光宽度达到767 mm，给用户带来犹如敞篷车般的全新车内乘坐体验。
写在最后：
3月16日，长安马自达MAZDA CX-50将迎来正式下线，并将开启新车盲定。以MAZDACX-50为起点，长安马自达将持续导入更多高价值车型，为更多用户提供生机勃勃的愉快生活的同时，全力打造与地球及社会共存共生、可持续发展的汽车社会。
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