买豪华车,不一定所有人都是要面子,但肯定谁都想图个安全,花了更多的钱,得到更高级的安全感,合情合理对不对……
(资料图片仅供参考)
不过豪华车真的等于更安全?这可不一定。买车这件事不是“有钱任性”就能解决的事情。看看当下的主流豪华车,谁不在专业的安全测试机构中拿个“五星好评”,都不好意思出来跟别人打招呼。
看起来大家都挺安全,这要怎么选?“官考”满分是一回事,拉出来“实战”才更见真功夫。近日,就有专业汽车媒体,自掏腰包购买了沃尔沃XC60和宝马X3,模拟真实事故场景,进行了多项与“实战”无异的测试,场面相当劲爆,谁更安全也一目了然。
既然说是“实战”,那么大家都害怕的追尾大货这一经典场景少不了,这也是本次测试中的第一个项目,叫做“削顶之灾”。
这名字听起来就够吓人了,测试设置也挺狠,直接让两辆车用相同的时速30KM/H去撞击集装箱,模拟车辆高速行驶时追尾大货车的场景。必须要说明的是,平时追尾大货车的事故,大货车的下护栏还能提供缓冲,这个测试则是直接让车辆的A柱和集装箱“硬刚”,谁看了都觉得有压力。
还得说豪华车的安全底子不赖,沃尔沃XC60和宝马X3的A柱都没有发生断开,都能保证前排乘客有足够的生存空间。不过再仔细来看,沃尔沃XC60的A柱只是轻微受损,车门也能顺利开启,而宝马X3的A柱有较大的变形,并且前排车门不能顺利打开。这就说明,在这场相同的追尾事故中,沃尔沃XC60中的前排人员不仅获得了足够的生存空间,还拥有宝贵的主动逃生时间。对比下来,这一局沃尔沃XC60赢的合情合理。
经过了“削顶之灾”后,两辆车进入到了高空坠落测试环节,主要检验车身结构与强度。只见两台A柱本来就已经受损的车子被起重机无情地吊到了离地面5.5米高的空中,然后保持在胎压相同的情况下,四轮朝下平摔。结果显示,沃尔沃XC60前桥断裂、宝马X3后桥断裂,虽然沃尔沃XC60在启动时间上比宝马X3快了一点,但它们都无法正常行驶,两辆车受损程度接近,这局打了个平手。
到了第三项测试,同样是高空坠落,不过这次是尾部坠落测试,用于检测车辆尾部结构强度,验证实际路况中倒车时坠落山崖、被追尾等情况下车辆对于乘员的保护能力。
这一次两辆车又被吊到了离地面10米高的半空,然后进行自由落地,一声巨响之后,两辆车这次的对比结果就比较明显了。沃尔沃XC60的C柱和D柱均无发生重大变形,后排乘员舱也保护得比较完整,后排车门能正常打开;而宝马X3的C柱和D柱几乎挤压到了一起,虽然车门也能正常打开,但是车尾变形十分严重,对于乘员的保护力度显然不及沃尔沃XC60,所以这一局,沃尔沃XC60又稳稳地赢了。
经过这三项测试,沃尔沃XC60和宝马X3在安全性能上其实已经分出了胜负,以“安全”享誉于业界的沃尔沃,的确没有辜负消费者的信任。
为了探究沃尔沃XC60胜出的深层原因,工作人员还对两辆测试车进行了进一步拆解,并在两车重要部位截取了车体结构进行检测。结果显示,两辆车在高强度热成型钢的使用上有着不小的区别,宝马X3在车头部分热成型钢材使用较多,而车尾则主要使用冷轧钢,这样虽然优化了成本,却牺牲了安全性,而这也是目前市面上不少厂家默认的“潜规则”。至于沃尔沃XC60,在用料上就有点夸张了,整个车体的主要框架结构都使用高强度热成型钢,再配合其独特的笼式安全车身设计,真正为车内乘员打造了牢不可破的“铜钱铁壁”,为出行提供了全方位守护。
在我们的生活中,马路上会遇到的情况远比专业机构的安全测试场景更复杂,而这场近乎残忍的测试,则更加真实地反映出了车辆的安全性能。
沃尔沃XC60和宝马X3都是好车,但是在安全领域,他们风格截然不同,一个是从真实事故中吸取教训的“实战派”,一个是为了应对碰撞测试的“学术派”。是要做好“应试教育”,还是以人为本做好“安全功课”,沃尔沃显然选择了后者,作为消费者,你会在他们两者中怎么选?
