6月20日，腾势销售事业部总经理赵长江发文宣布，腾势N7首批量产车正式下线。腾势N7目前处于盲订阶段，将于7月上市并开启交付。新车配备了超过200项豪华配置，包括帝瓦雷音响系统、云辇-A智能空气车身控制系统、大功率双枪快充以及六联屏等。

造型方面，腾势N7拥有两种前脸造型以供消费者选择，新车采用家族化π-Motion势能美学设计语言，融入大量INCEPTION概念车展示的设计理念。前脸采用封闭式设计，LED日行灯具有极强的辨识度，非常独特。同时激光雷达位于雾灯盖板处，并运用黑水晶材质，把激光雷达和前脸融合起来，让前脸造型看上去更为协调。

车身侧面，新车融入了当前流行的轿跑车元素，隐藏式门把手有助于降低风阻系数，提升效能。官方表示，腾势N7的车顶是黄金分割比例0.618:1的体现。新车采用贯穿式的腰线设计，从前到后非常流畅地延展，展现出优美的轮廓。新车的长宽高分别为：4860*1935*1602mm，轴距2940mm。

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来到车尾，新车采用贯穿式的尾灯设计，内部造型犹如箭羽一样，相信在夜晚点亮后将会有不错的视觉效果。下方新车两侧采用大尺寸的C型导流槽设计，中间采用内嵌梯形的牌照区域造型，让这款车尾部看起来很有层次感。同时，其尾部保险杠下方加入镀铬元素进行妆点，增加时尚感。

内饰方面，腾势N7搭载了六联屏，分别为 17.3、10.25、10.25英寸，AR-HUD，双侧智能风口显示屏。17.3英寸的屏幕分辨率是2K，所搭载的是高通高性能处理器，未来将会兼容“鸿蒙系统”。同时，新车内饰提供4个颜色可选，装饰件来自欧洲的杨木，通过复杂的工艺让木饰贴合在型面上。

此外，腾势N7配备了帝瓦雷音响系统。新车还提供了2个前排手机无线充电区域，拥有一个大面积的全景天窗。车辆的座椅为一体式的头枕靠背设计，填充柔软，前排座椅拥有通风加热功能，后排座椅拥有3个独立头枕，可以按4/6比例放倒。

动力方面，根据此前申报信息显示腾势N7拥有单电机与双单机四驱版两种版本，其中单电机版最大功率230kW，双电机四驱版最大功率390kW。续航方面，腾势N7配备容量为91.392kWh动力电池，并提供两种续航版本可选。分别为CLTC续航里程702km，预计为两驱版车型。CLTC续航里程630km，预计为四驱版车型。

同时，腾势N7将配备云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）基于高度、刚度、阻尼三项可调，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性。N7全球首搭的智能底盘融合控制技术中的iADC智能漂移控制系统，可以通过悬架刚度及高度、驱动扭矩、制动力矩的实时融合控制，智能辅助驾驶员完成漂移动作，降低操作门槛，让漂移更从容。iCVC 智能矢量控制系统通过前馈与反馈控制，融合控制制动、驱动、悬架系统，主动改变车辆过弯特性，在保证驾驶安全的基础上，降低ESP介入频率，提升整车操控极限。

补能方面，单枪可以做到 150kW 的峰值充电功率；双枪可以做到230kW 的峰值充电功率。15 分钟最高可以做到补充350km的续航、4 分钟可以补充 100 公里续航。在电池温度零下20 摄氏度环境下，智能脉冲自加热技术方案比常规方案方案的满充时间可以缩短 25% 以上。

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责任编辑: 易车编辑

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